龍門起重機的起重小車在橋架上運行,有的起重小車就是一臺臂架型起重機。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過30米時,常是一側(cè)為剛性支腿,而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿,使門架成為靜定系統(tǒng),這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力,也可補償橋架縱向的溫度變形龍門起重機的受風(fēng)面積大,為防止在強風(fēng)作用下滑行或翻倒,裝有測風(fēng)儀和與運行機構(gòu)聯(lián)鎖的起重機夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的,以擴大作業(yè)范圍。
推薦 MDG型單主梁吊鉤門式起重機
起重機類型:單梁起重機
操作形式:電動
大車運行速度:20(m/min) m/min
額定起重力矩:520(kN.m) kN.m
額定起重量:2-32(噸) 噸
結(jié)構(gòu)形式:單主梁吊鉤門式起重機
跨度:10 12 16 20 30 35(米) 米
適用范圍:料場 倉庫 車間品牌:天力
型號:MDG型
加工定制:是
懸臂長度:0 5 8 (米) 米
有效起升高度:12 19 24 30(米) 米
Max回轉(zhuǎn)速度:8 0.8/8(r/min) r/min
起重機出廠后,一般規(guī)定有60小時左右的磨合期(有的稱為走合期),這是制造工廠根據(jù)起重機使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定的。磨合期是保證起重機正常運轉(zhuǎn),降低故障率,延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但部分用戶由于缺乏起重機使用常識或是因為工期緊,或是想盡快獲得收益,而忽視新機磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認為,反正廠家有包修期,機器壞了由廠家負責(zé)維修,于是機器在磨合期內(nèi)就長時間超負荷使用,導(dǎo)致機器早期故障頻繁發(fā)生,這不僅影響了機器的正常使用,縮短了機器的使用壽命,而且還因為機器損壞,影響了工程進度。因此,對起重機的磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。
主要研究內(nèi)容:主梁,小車及吊具,欄桿,固定支腿,升降支腿,爬梯,
電氣系統(tǒng),行走小車,液壓系統(tǒng),操作室。
主要解決的問題、理論、方法、技術(shù)路線及框架:
主要解決問題:
設(shè)計主要克服起重機工作時的疲勞強度,耐磨性,抗拉強度,抗彎強度,
縮性變形,結(jié)構(gòu)強度等等。緒論:簡單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀
金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計:
(1)起重機金屬結(jié)構(gòu)材料。
(2)起重機金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計計算。
(3)起重機金屬結(jié)構(gòu)連接。
(4)起重機金屬結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件設(shè)計計算。
(5)橫向彎曲的實體構(gòu)件計算。
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