隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,龍門起重機(jī)的設(shè)計(jì)更注重科學(xué)和簡(jiǎn)捷,研究 的方向是安裝的便捷性,工作的可靠性、穩(wěn)定性及節(jié)能環(huán)保性。在保證傳統(tǒng)設(shè)計(jì) 安全的同時(shí),采用許多新方法新技術(shù)。表現(xiàn)為:大型履帶起重機(jī)的出現(xiàn),龍門起 重機(jī)的主梁和支腿采用銷子連接,在擺放好行走臺(tái)車后,主梁和支腿一次吊裝就 位,加快了安裝進(jìn)度,減少了高空作業(yè)的危險(xiǎn)
山東恒安泰重型機(jī)械有限公司位于山東省新泰市羊流工業(yè)園,南臨濟(jì)青高速,地理位置優(yōu)越,交通方便。 是生產(chǎn)制造各種起重設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家,主要從事“恒安泰”牌電動(dòng)葫蘆, 龍門式起重機(jī),橋式起重機(jī),單梁橋式起重機(jī),雙梁橋式起重機(jī),電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī),吊鉤橋式起重機(jī),抓斗式起重機(jī),鑄造起重機(jī),電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)及其它非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、銷售等業(yè)務(wù)公司。
1龍門式起重機(jī)的總體設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括以下方面:
1.1門式起重機(jī)總體設(shè)計(jì)方案確定。
1.1.1起重機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)是指:起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升
速度 (m/min)、和工作級(jí)別等。
已知數(shù)據(jù)和計(jì)算 起重量:50 起升高度:4.2 跨度:5 起升速度:7.5 工
作級(jí)別: 級(jí); 機(jī)構(gòu)接電持續(xù)率:251.2.龍們起重機(jī)的總體方案和基本參
數(shù)確定
各構(gòu)件質(zhì)量數(shù)據(jù)如下:
起重機(jī)總質(zhì)量: ;主梁: ;支腿: (一根);下橫梁: (一根);軌
道: 走臺(tái)欄桿: =2067 ;電氣均布質(zhì)量: ;吊具: 。
吊鉤的選擇:吊鉤裝置是起重機(jī)重要的一個(gè)承載部件。它要求強(qiáng)度足夠
,工作安全可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,不會(huì)發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽等現(xiàn)象。
吊鉤裝置有長(zhǎng)型和短型兩種。長(zhǎng)型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn):吊鉤裝在橫軸上
,滑輪裝在單獨(dú)的心軸上。而短型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn):吊鉤橫軸與滑輪
心軸合而為一。長(zhǎng)型吊鉤裝置的吊鉤較短;而短型吊鉤的裝置的吊鉤較長(zhǎng)
。我的設(shè)計(jì)選擇長(zhǎng)吊鉤。
滑輪組數(shù)選擇:滑輪組是由定滑輪組和動(dòng)滑輪組組成。由于動(dòng)滑輪組與吊
鉤裝在一起,稱為吊鉤組,所以我選擇定滑輪組。定滑輪組的滑輪數(shù)依滑
輪組倍率不同而不同,安裝在起重小車架上。雙梁箱形結(jié)構(gòu)形式起重機(jī)提
升50 的滑輪組為雙聯(lián)滑輪組。
吊鉤組上起重機(jī)應(yīng)用廣泛的取物裝置,它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動(dòng)
滑輪組、推力軸承和拉板等組成。
起重機(jī)常用的軌道有三種:1)起重機(jī)鋼軌道;2)鐵路軌道;3)方鋼軌道
。本次設(shè)計(jì)我選用起重機(jī)鋼軌道(即正軌)。
龍門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口,主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式,優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低,自重輕,抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有撓度大,剛度小,可靠性相對(duì)較低,需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低,起重量較小的場(chǎng)地。
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