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葫蘆雙梁起重機(jī)供應(yīng)商-三門(mén)峽起重機(jī)供應(yīng)商-恒安泰重工

山東恒安泰重型機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:新泰市羊流鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)
  • 主營(yíng):起重機(jī)械(各種型號(hào)的電動(dòng)單梁起重機(jī),懸臂式起重機(jī),電動(dòng)葫蘆橋
業(yè)務(wù)熱線:15254822260
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    • 產(chǎn)品品牌:恒安泰
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
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    葫蘆雙梁起重機(jī)供應(yīng)商-三門(mén)峽起重機(jī)供應(yīng)商-恒安泰重工:
    門(mén)式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,懸臂吊起重機(jī)廠家

    使用龍門(mén)起重機(jī)注意事項(xiàng)


    8、兩臺(tái)起重機(jī)在同一軌道上作業(yè),兩機(jī)間距離應(yīng)大于3m。

    9、兩臺(tái)起重機(jī)合吊一物體時(shí),起重量不得超過(guò)兩臺(tái)總起重量的75%,兩臺(tái)起重機(jī)走行、吊放動(dòng)作要一致。

    10、起重、變幅鋼絲繩需每周檢查一次,并作好記錄,具體要求按起重鋼絲繩有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

    11、空車(chē)走行或回轉(zhuǎn)時(shí),吊鉤要離地面2m以上。

    12、風(fēng)力超過(guò)六級(jí)時(shí),應(yīng)立即停止工作。TMK應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向并適當(dāng)落低,將吊鉤掛牢。龍門(mén)吊須打好鐵楔(止軌器),并將吊鉤升至上限。同時(shí)關(guān)好門(mén)窗,切斷電源,拉好纜風(fēng)繩。平時(shí)工作完畢后也應(yīng)照此辦理。

    13、起重機(jī)平臺(tái)上嚴(yán)禁堆放雜什物件,以防在運(yùn)行中掉下傷人,經(jīng)常用的工具應(yīng)放在操作室內(nèi)的工具箱內(nèi)。

    14、運(yùn)行中,不準(zhǔn)突然變速或開(kāi)倒車(chē),以免引起重物在空中擺動(dòng),也不準(zhǔn)同時(shí)開(kāi)動(dòng)二項(xiàng)以上(包括副鉤)的操作機(jī)構(gòu)。

    15、開(kāi)車(chē)時(shí),操作人員的手不得離開(kāi)控制器,運(yùn)行中突然發(fā)生故障時(shí),應(yīng)采取措施將重物安全降落,然后切斷電源,進(jìn)行修理。嚴(yán)禁在運(yùn)行中檢修保養(yǎng)。









        龍門(mén)式起重機(jī)選擇類(lèi)型為:箱形梁式龍門(mén)起重機(jī),箱形梁式結(jié)構(gòu)起重機(jī)主要

    由兩根主梁和兩根端梁組成。主梁是由上、下蓋板和兩塊垂直腹板組成封

    閉的箱形截面的實(shí)體板梁結(jié)構(gòu)。小車(chē)運(yùn)行的軌道可以鋪設(shè)在主梁上蓋板的

    正中間,也可以設(shè)在靠里側(cè)的垂直腹板的上方或介于上述兩者之間的位置

    。因此,梁架中兩根主梁的間距主要取決于起重小車(chē)的軌距,主要與起升

    機(jī)構(gòu)的布置有關(guān),梁架的兩端梁間的距離取決于梁架的跨度大小。

    相比之下,箱型梁結(jié)構(gòu)比衍架結(jié)構(gòu)耐用度高、抗彎能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、經(jīng)

    濟(jì)實(shí)用。是市場(chǎng)上為實(shí)用的一種類(lèi)型起重機(jī),深受客戶(hù)歡迎的理想的起

    重機(jī)。



         ①普通龍門(mén)起重機(jī):這種起重機(jī)用途廣泛,可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~35米。用抓斗的普通門(mén)式起重機(jī)工作級(jí)別較高。

         ②水電站龍門(mén)起重機(jī):主要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門(mén),也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80~500噸,跨度較小,為8~16米;起升速度較低,為1~5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn),但一旦使用工作卻十分繁重,因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別。


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